和讯消息 据《New York Times》8月2日刊登的文章称，周五，通用汽车公司报告，由于在美国市场销售的大幅减少以及支付裁员和工厂关闭的相关费用，加上SUV车型价值的下跌，公司二季度损失达到惊人的155亿美元。

　　作为美国最大的汽车制造商，通用表示在截止6月30日的这个季度中运营损失为63亿美元，收入下跌了18%。但是该公司整个的损失却是多出了91亿美元，其中包括了33亿美元买断小时工人的特别费用，以及28亿美元涉及其前下属部门Delphi Corporation破产的相关费用。

　　暗淡的收入显示出了美国市场交通工具销售的持续下跌，以及消费者选择偏离卡车和SUV车型的巨大转变，卡车和SUV车型曾经是通用利润最高点部分。该公司股价周五出现了大幅下跌，收于10.23美元，下跌了84美分，跌幅达7.6%。

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　　通用汽车的麻烦在周五下午的时候，也就是宣布上季度财报后不久，甚至是变得更严酷，该公司宣布7月份轻型车销售下跌了26.1%。通用总裁Rick Wagoner周五表示，缩小这家汽车制造商的劳动力和制造运营对其重建来说至关重要。他说“就像我们最近的产品、产能以及流动性行动清楚显示的那样，我们正在对美国经济形势和汽车市场所带来的挑战迅速做出反应，我们将继续采取必要的大胆步骤来改变在美国市场的运营”。

　　今年上半年，美国市场整个的汽车销售下跌了10%。由于疲软的经济环境和销售的下跌几乎是影响了每一个汽车制造商，底特律三家汽车公司都承受了这种低迷。上周，福特汽车公司报告，由于在北美卡车工厂的以及在皮卡和SUV库存价值上的巨大减记，损失87亿美元。

　　通用汽车二季度财报要比此前分析人士预测的还要糟糕，尤其是在北美核心市场上的表现更是这样。该公司在北美市场损失了44亿美元，收入减少了33%，从297亿美元下跌至198亿美元。去年同期是盈利9200万美元。而就在二季度通用北美市场销售下跌20%的时候，该公司的国际销售则是上涨了10%。

　　上个月，投资者已经公开谈论通用申请破产保护的可能性了，该公司宣布的了一系列的计划涉及对未来的成本削减、资产出售、债券发行等来筹集150亿美元的流动资金。通用在二季度财报中表示，目前拥有210亿美元的现金储备，另外还可以得到50亿美元的信贷。但是该公司目前每个月大概需要10亿美元的现金，正在目前销售和收入下跌的情况下尽力筹措资金。

　　和自己在底特律的竞争对手福特和克莱斯勒一样，通用对消费者突然转向更小更节油的车型感到非常吃惊。由于汽油价格上涨到了每加仑4美元多，通用的大型皮卡和SUV车型的销售在本已低迷的市场中就出现了急剧的下跌。

　　在海外运营表现持续良好的情况下，通用美国市场的销售则是出现了下跌，在出现大量为销售的卡车库存的情况下，该公司不得不大幅减少在美国的产能。