和讯消息，据《New York Times》7月25日刊登的文章称，受公司利润最高的汽车销售不佳以及消费者兴趣的突然转变的影响，福特汽车周四表示，这个季度损失了87亿美元，这是该公司历史最大的季度损失。福特还表示将要检查该公司在北美的工厂，进而集中进攻小车市场。

　　这次损失合每股3.88美元，大部分是由80亿美元的减记造成的。由于美国市场对油耗很大的皮卡和SUV车型的需求以及转销价值的下降，导致了福特80亿美元的减记。

　　该消息导致福特股价在早盘的交易中下跌了近10%。除了减记和其他费用外，福特公司还因为连续的操作损失了10亿美元，去年同期则是盈利4.83亿美元。该公司在北美市场损失了13亿美元，该地区4美元每加仑的油价导致消费者更多的选用更为节油的车型。福特表示，今年剩下的时间里还就额外削减105000辆汽车的生产，如此以来，相对于2007年下半年的产量，今年减产达到了26%。另外，该公司还准备检查在北美的三家卡车工厂，以便这些工厂可以生产小车，准备在明年将电气混合车型的产量增加一倍。

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　　福特在北美将要开始生产和销售的汽车当中有六种是来自欧洲的小车，多年来的高油价已经教会了欧洲的汽车厂家如何用小车赚取传统上在北美市场更高的利润。福特北美区总裁Mark Field表示“北美地区的外部环境在很多的时期内出现了巨大的变化。但是，我们没有打算要放弃在卡车领域的领先地位，我们将在小型、节油车和酷越车的基础上在北美市场创造一个新福特”。

　　2007年的二季度，福特盈利7.5亿美元，合每股31美分。4月份，该公司以1亿美元的首季度利润让华尔街大吃一惊，但是从那时起，市场对其利润最大的车型的需求就出现了大幅下跌。二季度收入从一年前的442亿美元下跌至386亿美元，部分的原因是该公司出售了旗下美洲豹、陆虎和阿斯顿马丁这三个欧洲品牌。

　　福特的汽车业务在除了北美市场以外的所有地区都出现了盈利，最近三个月，北美地区该公司减少了4000小时的工作，并计划在8月1日前削减15%的工资成本。北美地区的收入从一年前的190亿美元下跌了25%至142亿美元。

　　一直到最近都是稳定的收入来源的福特信贷报告了除减记外的2.94亿美元的损失，去年同期则是盈利1.12亿美元。福特CEO表示，他们预测美国市场明年还将会是继续疲软，美国的整个经济要到2010年才会出现显著恢复。该公司首席金融官Don R Leclair表示，福特目前手中尚有266亿美元的现金，要比一年前减少108亿美元，但是足够支撑公司的重组。

　　福特首席执行官Alan R Mulally表示“我们绝对有正确的计划来应对商业环境的变化，长期看来我们肯定还将再次成长”。